如何檢驗（yàn）汽車空氣避震器的工作是否良好？

　　空氣（qì）彈簧減震器主要功用是使車架（jià）與車身的振動（dòng）迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架係統上一般（bān）都裝有減振器。減振器是汽車使用過程中的（de）易損配件，減振（zhèn）器工作好壞，將直（zhí）接影響汽車行（háng）駛（shǐ）的平穩性和（hé）其它機件的壽命，因此9.1短视频下载應（yīng）使減振器經常處於良好（hǎo）的工作狀態。那麽如何（hé）檢驗（yàn）減振器的工作是否良（liáng）好呢?下麵就由高馬.來為大家分享如何（hé）檢驗減振器的（de）工作是否良好的方法。

　　1、使（shǐ）汽車在道路條件（jiàn）較差的路麵上（shàng）行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不（bú）夠熱，說明減振器內部無阻力，減振（zhèn）器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進（jìn）行試（shì）驗，若（ruò）外殼發熱，則（zé）為減振（zhèn）器（qì）內部（bù）缺油，應加足油;否則（zé），說明減振器（qì）失（shī）效。

　　2、當汽車緩慢行駛而緊急製動時，若汽車（chē）振（zhèn）動（dòng）比較劇烈，說明減振器有（yǒu）問題。

　　3、用力按下保險（xiǎn）杠，然後（hòu）鬆開（kāi），如果汽車有2-3次跳躍，則說明汽車空（kōng）氣彈簧工作良好。

　　4、在確定（dìng）減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性（xìng）漏油（yóu）的痕跡。

　　5、油封墊圈、密（mì）封墊圈破裂損壞，貯油（yóu）缸蓋螺母（mǔ）鬆動。

　　6、拆下減振器（qì）將其直（zhí）立，並把下端連接環夾（jiá）於（yú）台鉗上，用力拉壓減（jiǎn）振杆（gǎn）數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原（yuán）)的阻力應大於向下壓時的阻力，如（rú）阻力不穩定或無阻力（lì），可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修複（fù）或更（gèng）換零件。

　　若發現漏油，.先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封（fēng）、密封墊圈損壞失（shī）效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振杆，若感（gǎn）到（dào）有發卡或輕重（chóng）不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表麵和缸筒是否有劃.或拉痕。

　　如果汽（qì）車空氣避（bì）震器沒有漏油的現象，則應檢查減（jiǎn）振器連接銷、連接杆（gǎn）、連接孔、橡膠襯（chèn）套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應（yīng）進一（yī）步分解（jiě）減（jiǎn）振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉.，閥門密封是否（fǒu）良好，閥瓣與閥座貼合（hé）是否嚴密，以及減（jiǎn）振器的伸張彈簧是否過（guò）軟或（huò）折斷，根據情況采（cǎi）取修磨或換件的辦法修理。

　　另外，減振器（qì）在實際使用中會出現發出響聲的故障（zhàng），這主要是（shì）由於減振器與鋼（gāng）板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的（de），應查（chá）明原因，予（yǔ）以修理。

　　減振器在進（jìn）行檢查修複後應（yīng）在專門試驗台上進行工作（zuò）性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其（qí）伸張行程和壓縮行程的阻力應符合（hé）規定。如解放CAl091伸張行程（chéng）阻力（lì）為2156-2646N，壓縮行程阻力（lì）為392-588N;東風車伸張行程阻力（lì）為2450-3038N，壓（yā）縮行程阻力為490-686N。如果沒有（yǒu）試驗（yàn）條件，9.1短视频下载還（hái）可以采用一種經驗做法，即用一鐵（tiě）棒穿入減振器下端吊環內，用雙腳（jiǎo）踩住其兩端，雙手握住上吊環往複拉2-4次，當向上（shàng）拉時阻力很大（dà），向下壓（yā）時不感到費力，而（ér）且拉伸的阻力與修理前相比（bǐ）有所恢複，無空程感，則表明減振（zhèn）器基本正常。