JBF196-115-1型橡膠空（kōng）氣彈簧

空氣彈簧" src="/uploads/190629/1-1Z629145S3Z4.jpg" style="width: 600px; height: 400px;" />

   橡膠氣囊（náng）俗稱氣（qì）胎、波紋氣胎、氣囊等。它（tā）是一種精密（mì）設計的橡（xiàng）膠纖維波紋管，本身並不 提供力或支撐（chēng）載荷，而是通過空氣壓（yā）縮機向其內部充入壓縮空氣來實現力（lì）的傳遞和彈性作用。 根據對行程的要求（qiú），空氣（qì）彈簧一般被設計為 1-3 曲，

　需要時也可以設（shè）計製造成 4 曲或 5 曲以上，在一定條件下還可以（yǐ）將兩個空氣彈簧疊加使用。 空氣彈簧（huáng）具有非線性.性，其剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下其自振頻率幾乎保持不變， 從而使彈簧裝置具有幾（jǐ）乎不變的.性（xìng）;其吸收高（gāo）動和隔音的性能良好;它同時承受軸向載荷和 徑（jìng）向載荷，通過內壓（yā）的調整，還可以得到不同的承載能力。因此能適應多種載荷（hé）需要。空氣彈 簧在有效行程內，通過增、減充氣（qì）壓力的方法，調節空氣彈簧的剛度、高度、腔內容積、承載 力的大（dà）小。同時它的剛度、高度、腔內容積、承載能（néng）力將（jiāng）隨著載荷的增減發生平穩的、周期性 的柔性變（biàn）化（huà），從而實現了承（chéng）載力的柔性（xìng）傳遞、行程的有效調節以及震動振幅與震動載荷的高效（xiào） 控製。還可以附加氣（qì）室，實現自動調（diào）節。

　由於空（kōng）氣彈簧擁有如上.點，被日益廣泛的（de）應用於火車（chē）、汽車、造紙機、降舉升台、壓力 機、振動運輸機、振（zhèn）動（dòng）篩（shāi）、空氣錘、振動（dòng）試驗機、鑄（zhù）造機械等需要進行行程控製或減震、隔震 的設備或儀器（qì）上。

　產品圖紙：

　上（shàng）海鬆夏（xià）是（shì）一種帶有金屬端蓋的高技術彈性波紋管。9.1短视频下载的標準空氣彈簧（huáng）一般由 4 層組成。

　　1. 一層壓延橡膠內襯

　　2. 一層簾布加強骨架層（céng）

　　3. 二層簾布加強骨架層

　　4. 一層壓延橡膠外層膠。 如果對（duì）空氣（qì）彈簧的耐壓強度有.殊要求，請聯係9.1短视频下载的技術部門，也可定做 4 層加強簾（lián）布層 的.殊型號。