光學（xué）平台氣動隔振係統及（jí）氮氣減震的區別

光學平台氣動隔振係統及氮氣減震的區別

光（guāng）學平台氣動（dòng）隔振係統設計方案用以應用空氣壓縮或氫氣。假如裝滿，就需（xū）要加上防鏽（xiù）劑以維護軸承端蓋。氣動隔振係統將在這兩種情（qíng）況下充（chōng）斥著液體：

1.減少內部構造氣體容積（進而提升氣（qì）動隔（gé）振係統的共振頻率）。

2.應用不能縮減的新（xīn）聞媒體。造成這種情況的因素之（zhī）一是精準定（dìng）位。

不推薦應（yīng）用石油基液體（大部分機油（yóu）屬於此類）。輕度潤滑氣（qì）體（tǐ）對氣襄無害。

光學平台（tái）氣動隔振係統及氮氣減震的區別

大家的工作經（jīng）曆（lì）規則是：

1.兩金屬絲網氣襄的工作壓力為7bar。

2.高耐磨氣襄較大（dà）工作壓力為12bar。

大家建議內部構造工作壓力和工程工作壓力中間的性能是三倍。比如，假如所需（xū）工（gōng）作（zuò）壓力（lì）為7bar，則工程工作壓力（lì）應相當於或超過21bar。針對旋（xuán）轉表層彈簧，破裂工（gōng）作壓力伴隨著絕對高度的提升而降低。因此，有兩種決策要素（sù）：氣襄拓寬的絕對高度，客戶程序相（xiàng）對應的（de）數字模型（xíng）。針對彈（dàn）簧運（yùn）用（零件在邊緣地（dì）區絕對高度附近的工作）彈簧和氫氣減震的差別，兩金屬絲網層（céng）彈簧的工作壓（yā）力是限製在7bar，高耐磨氣動隔振係統較大工作壓力是限製在12bar。