康迪泰克（kè）controltechFT 530-35 CI空（kōng）氣彈簧工作原理固有

空氣（qì）彈簧工作原理固有（yǒu）減震係（xì）統

空氣彈簧工（gōng）作原理固有減震係統可低到1hz。室內空間小：空氣彈簧減震器能吸收負載下的負載。設置高度為60mm以下。

實用（yòng）效（xiào）果穩定：空氣彈簧減震器的獨特性是：負載變（biàn）化時，固有係統不容易發生明顯變（biàn）化。這個功能（néng）與縱橫比操控的結合使其變成在負載平衡設備上的每個（gè）安裝點安裝空氣彈簧減振（zhèn）器的理想選擇。

空氣彈簧工作原理固有減震係統。現在就來（lái）看（kàn）看吧。

一、由於橡膠空（kōng）氣彈簧質（zhì）量的變化，係統的內在變化非常大，導致整體舒適性出現偏（piān）差。具有典型非（fēi）線性（xìng）剛度的空氣彈簧（huáng）對（duì）振動和衝（chōng）擊有顯著（zhe）的影（yǐng）響（xiǎng）。

試驗數據顯示，在相同條件下，空（kōng）氣彈簧懸架係統的橡膠空氣（qì）彈簧比懸架懸掛橡膠空氣彈簧的1/3~1/2。空氣彈簧（huáng）懸架係統（tǒng）在高度閥的作用下（xià），就算橡膠空氣彈簧的負荷產生變化，橡膠空氣彈簧高度也幾乎不變，偏移的變化比較小的空氣彈簧原理動畫了（le）中國高速鐵路空氣彈簧的工作原理錄像，確保了滿載（zǎi）時的舒適性。

空氣彈簧可以滿足不同的裝卸要求及橡膠空氣彈簧的（de）容量。數據顯示空氣彈簧懸架的舒適性比彈簧懸架高30%上下。

二、就空氣彈簧（huáng）壽命而言，改用空氣彈（dàn）簧才能更換。

研（yán）究表明空（kōng）氣彈簧原理動畫，使用空氣彈（dàn）簧。空氣彈簧懸架係統可以降低橡膠空氣彈簧的可靠性，降低橡膠空氣（qì）彈簧電氣係統的故障率，降低橡膠空氣彈簧的成本空（kōng）氣彈簧原理動畫，增加（jiā）橡膠（jiāo）空氣彈簧的使用期，影響路麵，降低橡膠空氣彈簧的（de）成本路。數據顯（xiǎn）示空氣（qì）彈簧懸架的經濟性比彈簧懸架高20%。

空氣彈簧工作（zuò）原理固有減震係統

三（sān）、對於多軸橡膠空氣（qì）彈簧，空氣懸架可保證車軸之間的均勻負載，避免單軸承板（bǎn）簧懸架的所有負載現象。對於設備（bèi）橋（qiáo），空氣懸架基本上確保了（le）橡膠空氣彈簧兩側的橡膠空氣彈簧負荷均勻分布。空氣彈簧懸架盡量保持輪胎與地麵之間的純滾動（dòng），基（jī）本達到了良好的動畫特效。