空氣彈簧是如何進行工作的

　　在不斷變化的空氣彈（dàn）簧（huáng）舉升力和筒式液壓減振器阻尼力作用下，駕（jià）駛室便以一個較小的振幅和（hé）較慢的速度上下移動，因而提高（gāo）了駕乘舒（shū）適性。

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　　空氣彈簧的組成及功能

　　空氣彈簧由（yóu）上蓋、橡膠囊、上箍環、下箍環、空氣彈（dàn）簧活塞、O形橡膠密封圈和緩衝塊等組（zǔ）成(如圖3所示)。

　　上（shàng）蓋與橡膠囊的一端連接，用上箍環把橡（xiàng）膠囊（náng）緊緊地扣壓在上蓋的外圓周上，上蓋的內孔有環形槽，裝（zhuāng）有O形橡膠密（mì）封（fēng）圈（quān），與筒式液壓減振器的活塞杆配合，起到（dào）密封作用。上蓋端麵裝有緩衝塊，當（dāng）駕駛室突然大幅度下降時，緩衝塊與（yǔ）筒式液壓減振器的上端接觸，起到緩衝作用，以保證筒式液壓減振（zhèn）器不（bú）被撞壞。空氣彈簧活塞與橡膠囊的另一端連接，用下箍環將橡膠囊緊緊地扣壓在活塞上端的外圓周上，活塞內孔有環（huán）槽，內裝有（yǒu）O形（xíng）橡膠密封圈，與筒式液壓減振器外筒配合，起到密封作用。空氣彈簧活塞上有通氣孔（kǒng），裝有空氣接頭，以便充（chōng）、放氣。這樣，上蓋、橡膠囊、空（kōng）氣彈簧活（huó）塞與筒（tǒng）式液壓減振器一起便形成（chéng）一個密閉的空間。通過充、放氣，上蓋（gài）上下移動，橡膠囊在空氣彈簧活（huó）塞外圓上上下滾動，從而使（shǐ）空氣（qì）彈簧的剛度不斷的（de）發生變（biàn）化，以適應（yīng）駕駛室在外力作用下運動力的不斷變化。