橡膠氣囊（náng）組件的構造和（hé）功能

橡膠氣囊組件的構造（zào）和功能
橡膠氣囊多功能橡膠延展性部件選用歪曲橡膠體的設計方案，4個與眾不同的預縮（suō）小橡（xiàng）膠（jiāo）鑲（xiāng）件，正方形核心和機殼組成主要的延展性部件。該部件十分（fèn）有延展性（xìng），不（bú）用在軸往上增加附加的承受力-旋轉角度。在這個區域內，震蕩頻率伴隨著工作上（shàng）角的減少而提升。它能夠橡膠氣囊、減震器（qì）和滾動軸承的各種作用，完成（chéng）推、拉、拉（lā）等（děng）各類主要用途。
橡膠氣囊彈性元件的扭距隨長度線（xiàn）形調整。根據不一樣應用領域的規定，橡膠彈性元件可以選用預張緊的形式（shì）安裝。減震元件與一般鋼橡膠氣囊對（duì）比，具有（yǒu）很多優勢：當然減震高、耐衝（chōng）擊性好、減震、抗（kàng）腐蝕、使用壽命長。延展性部件可（kě）以像免維護保養的轉動（dòng）滾動軸承一樣用以持續、更替的震動，是球、滾針或（huò）規格滾動軸承的理想化代替品。它不可能像以上滾動軸承那（nà）樣（yàng）在更替變化震動期內因不夠而遭到迅速損壞。
橡膠氣囊減震因為減（jiǎn）震內（nèi）部構造的分子（zǐ）結構磨擦，全部部件具（jù）有較強的震動內應力消化吸（xī）收特點。除此之外，橡膠滾動軸承幾（jǐ）乎可以處理全部（bù）噪聲。這種諸多（duō）優勢使橡膠彈性元件可作為（wéi）減振（zhèn）器（qì）、油壓緩衝器或轉動滾動軸（zhóu）承。與一般減震設備對比，還具備結構緊（jǐn）湊、作用更多元化、合理性等優點。