空氣彈（dàn）簧的剛度和（hé）承載能力

空氣彈簧的剛度和承載能力
可通過增加或（huò）充氣來（lái）調節空氣彈（dàn）簧的剛度和承載能力。還可以安裝（zhuāng）空（kōng）氣室以進（jìn）行自動調節。工作原理是向密封（fēng）的（de）壓力缸中注入惰氣體或油的混（hún）合物。和氣（qì）體，因此腔室內的壓力是大氣壓的幾倍或幾倍。通過利用由杆截麵積（jī）小於截麵積引起的壓（yā）差來實現（xiàn）的。由於（yú）基本原理不同，它與普（pǔ）通彈簧相比具有明顯的優勢：速度相對較（jiào）慢，功率變化較小通常（cháng）小於並且易於控製（zhì），壽命相對較短。
空（kōng）氣（qì）彈簧在（zài）係統中，由於彈構件的衝擊而產生振動。為了減弱（ruò）振動，係統中使用的（de）減振器大多是液力減振器。工作原理是當框架（jià）軸因振動（dòng）而相對移動時，上下移動，反複通過不同的腔體，流（liú）入另一個腔體（tǐ）。此時，孔壁（bì）與油之間的摩擦力與油分子之間的（de）內（nèi）部摩擦（cā）力形成振動（dòng）的減振力，使的振動轉化為（wéi）。機芯損壞或者漏油導致的。維修空氣彈（dàn）簧（huáng）主要是通過（guò）替換皮囊、等（děng）來減震的效果，對於密封有很高要求，因此替換的元件要保（bǎo）證高（gāo）質量。
空氣彈簧當油路段和其他因素不變時，減振力隨著與軸之間的相（xiàng）對運動速度而或減小，並與油的粘度有關。彈性元件承擔緩衝和減（jiǎn）振（zhèn）任務，阻尼過大（dà），會減少彈性，甚至損壞減振連接器。在壓縮行程中，減振器的減（jiǎn）振力非常小（xiǎo），從而充分發揮彈性作用，減少衝擊（jī）。此時，彈構件起（qǐ）主要（yào）作用。在伸展行程期間，減振力應該很大並且振動可以快速減（jiǎn）振。