空氣彈簧的橡膠（jiāo）簾線

空氣彈簧的橡膠簾線

空氣彈簧的橡膠簾線" src="/uploads/allimg/220727/1-220HG541411S.jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />

本（běn）實（shí）用新型涉及（jí）一種（zhǒng）微型空氣彈簧膠囊硫化成型裝置，屬於壓輥技術領域。

 現階（jiē）段常用的空氣彈簧成形機彈簧成形機，下輥子裝置的（de）豎直推動一般采用汽缸推動，構造繁瑣，檢（jiǎn）修不方便。在軋製過（guò）程中，液壓缸給予的動力不勻，往（wǎng）往是導致彈簧鋼簾線層的毀壞，與此同時下（xià）輥子（zǐ）設備隻有徑向挪動，不可以軸向挪動。調（diào）節，造成輥子視角不太理想，危害輥子品質。因而，現（xiàn）有技術並不健全。

本實用（yòng）新型的結構如（rú）下所（suǒ）示：包含彈簧成形機座，在彈簧成形機座上配有輥子設備挪動架。有（yǒu）一個用以地腳螺栓移動的滑軌。輥子裝置（zhì）的挪動架子上端與輥子臂根據螺釘連（lián）接。輥子臂固定（dìng）連接，螺旋式彈簧一端與輥子裝置的挪（nuó）動架（jià）構聯接，另一端與輥子臂聯接。

立式輥子根據滾珠絲杆與輥子臂聯接。

彈簧的進風口（kǒu）根據支氣管先後聯（lián）接減壓閥、油氣分離器、空（kōng）氣壓縮（suō）機。

空氣彈簧（huáng）成形機基座根據滾珠絲杆與電（diàn）動機聯接。

因為使用了以上技術（shù）規範，本實用新（xīn）型在（zài）使用時，一鬆（sōng）掉地腳螺栓，軸向挪動輥子裝置的挪動架（jià），調節輥子視角θ，扭緊地腳螺栓（shuān），車胎原材料附著在成形頭頂後，空氣（qì）壓縮（suō）根據油氣分離器，流過減壓閥，進到彈簧。在空氣彈簧（huáng）打氣環節中，彈簧慢慢澎漲，推動輥子臂遲緩升高，柱輥子遲緩升高。

扭緊車胎原材料，做（zuò）到（dào）工作壓力後（hòu）關掉空氣壓縮機；成形（xíng）機繼（jì）續工作，立柱（zhù）式輥子（zǐ）將塑膠袋體充足卡緊（jǐn）。在軋製過程中，若輥子力太大，可適當調整減壓閥（fá），彈簧放（fàng）空氣，以減少立杆輥子對胎坯壓輥的相互作用力；相反，若輥子力太小，可適當調整（zhěng）減壓閥，彈簧打氣，增加圓柱體輥（gǔn）對胎坯輥子的力。